Ecolo dans la minorité s’investit positivement – Plan de mobilité

Au début de l’actuelle législature communale, en 2007, nous vous annoncions dans notre  publication que nous serions attentifs et réactifs à la gestion menée par le Collège communal et sa majorité.

Nous savons ce qu’il est advenu de cette majorité communale…mais là n’est pas notre propos du jour.

L’action d’un conseiller communal implique d’être attentif à la gestion communale, de faire des propositions, de soutenir tel ou tel projet s’il est profitable au citoyen.

Depuis 2006, j’ai aussi mis mon expérience d’ancien échevin de l’urbanisme, de l’environnement, des affaires sociales à la disposition de la CCATM –Commission communale d’aménagement du territoire et de la mobilité.

Aujourd’hui, un plan communal de mobilité est annoncé et consultable du 12 au 21 septembre.

Il sera réalisé par un bureau d’études indépendant qui devra élaborer un plan d’action en concertation avec la Région wallonne et la Commune d’Ecaussinnes.

Il faut savoir que ce plan d’action se basera sur un travail préparatoire effectué par les services communaux de l’urbanisme, de la mobilité, des travaux et de la police et ce, en concertation avec la CCATM.

La CCATM s’est chargée d’un travail de diagnostic et de propositions ;

• décrire la situation en matière de mobilité telle que nous la connaissons actuellement dans nos 3 villages;
• proposer  des solutions qui seront à étudier par des techniciens de la mobilité.

Pistes cyclables.

En 2004, la CCATM et l’échevinat dont j’étais responsable a déjà élaboré un premier document de travail.

Pour ce faire, nous avons sillonné la commune avec comme objectif de repérer les voiries dans lesquelles une piste cyclable pourrait être intégrée. Notre attention s’était particulièrement arrêtée autour des écoles de la commune et des situations infractionnelles. Des photos avaient été prises pour étayer nos avis.

Sentiers.

De 2008 à 2010, j’ai coordonné un groupe de travail qui a établi un répertoire des sentiers communaux utilisés ou réhabilitables parce qu’ils ont, soit un intérêt utilitaire en reliant des quartiers, soit un intérêt touristique et paysager (promenades, marches…).

Des propositions de restaurations de tronçons ont été transmises au Collège communal.

Nous y reviendrons plus en détail prochainement.

Etienne Ponciau
Conseiller communal
Vice-président de la CCATM